原本应该是便民性质的行李打包服务，竟是机场借以赚取可观利润的手段。从上海返回北京的孙先生，日前因为朋友赠送的5小瓶香油，掏了40元打包费用。“够我再买几瓶了。”记者统计发现，国内各大机场行李打包费用都价格不菲，基本在三四十元以上，比邮局的打包费用还要高出一到两倍。

　　下午三四点，上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）迎来新一拨儿出港高峰。在打包服务柜台，三四名旅客等着打包。“您这东西小纸箱装不了，来个大的吧，40元。”拎着一小盒香油的孙先生有些傻眼：“这么贵？不是25元一个纸盒吗？”他指了指旁边的价格公示牌。“还有包装费呢。”工作人员不由分说，拿着裁纸刀利索地将纸盒裁掉一半高度，半自动打包机很快为纸盒捆上了横竖几道包装带。

　　“以前都抱怨邮局打包纸箱收费高，跟机场比真是小巫见大巫。”老孙告诉记者，要是早知道打包费用这么高，索性就拒绝朋友送的香油了。在北京邮局，打包纸箱尺寸小一点的一般收费七八元，大一点的收费12元左右，另外收取1元打包费用。其实，这类标准纸箱在市面上的价格也就三五元一个。

　　眼下正是大闸蟹上市的收尾时节，不少旅客临上飞机会捎上两盒。在虹桥机场办票大厅，特意有明显的提示：大闸蟹请打包。一位刚被安检拒绝的旅客在打包柜台抱怨：“我这螃蟹盒既没冰块又没蟹醋，凭什么不让过安检？”抱怨归抱怨，这位旅客还是老老实实掏了40元打包费。看着严实的纸盒，他越发恼火：再生猛的大闸蟹被纸盒捂上两层，下飞机到家还不得变成死蟹？

　　记者注意到，旅客行李打包基本分三种情形。一是担心行李包装不结实，临上飞机时让打包柜台捆上几根包装带；二是使用阿莫瓦等奢侈品牌行李箱的旅客日增，担心行李箱托运被划伤污损，索性严严实实裹上一层塑料膜；三是购买的土特产等商品无法塞入行李箱，需要单独用比较结实的纸箱包装托运。

　　尽管旅客早有抱怨，但国内各大机场的打包费用一直居高不下。通常，简单包装带，收费10元；行李箱整体封膜，价格20至30元；纸盒或泡沫盒包装，总费用30元至60元不等。

　　多名商务人士透露，行李打包京沪机场价格还算规范，提前会告知总费用。外地一些机场打包价格更贵，纸盒包装经常需要40至60元，而且一不留心，还可能被收取高额填充材料的费用，因为一张气泡膜的费用就是10元。本月初，有旅客就爆料称，在重庆机场，一瓶酒打包托运，工作人员重重包装最后收了360元打包费。另据了解，香港机场打包费用也比较贵，打包一个纸盒的费用是90港元。

　　机场利用垄断优势抬高收费，多年来一直饱受民众和媒体抨击。在京沪机场，通过引进品牌经营等方式，已经使得餐饮价格水平有了明显下降。市场人士分析，机场为旅客提供行李打包服务，成本很低，占地极少，没有理由收取高额打包费。因此，机场方面有必要采取措施主动降低打包费用。

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