12月8日，在安庆综合保税区内的进境粮食加工厂房里，机器轰隆作响。安徽年成农业科技公司总经理杨兆明看着立筒仓里储藏的进口玉米经过清筛、粉碎、配料等多道工序“变身”饲料用粮，开心地笑了。

　　而在3月份以前，他还在为粮食入境问题愁眉不展。杨兆明说：“我们的进境粮食要通过外地口岸中转，物流成本高，环节也不畅。在安庆海关来我们企业调研的时候，我们反映了这个问题。”

　　在得知企业的诉求后，安庆海关派员赶赴南通海关，就加强长三角关区关际协作配合，畅通企业通关流程开展交流，通过跨关区走访、跨关区联动、跨部门协调，系统解决了企业进境粮食通关难问题。

　　“经过安庆海关的协调，现在我们的粮食从南通口岸中转，不仅通关速度快了，每吨粮食还能节约近100元的物流成本，9个月节省了物流费用1300多万元。”安庆综保投资发展有限公司总经理王晓春说。

　　跨关区联动，是安庆海关融入长三角一体化的积极探索。因长三角一体化而受益的企业，不止安徽年成这一家。

　　安徽衡川新能源材料科技有限公司投资的年产30亿平方米锂离子电池隔膜生产项目，是我市重点项目。该公司计划今年从国外进口8.6亿元的机器设备。

　　10月19日，企业电线万元的收卷机在外地的保税区申报出区时，因为申报的商品编码不一致，无法办理出区手续。再耽误下去，企业就没办法按时投产了。

　　安庆海关立即与设备所在的保税区联系，就执法一致性问题进行商讨，以专业认定的商品归类为企业重新办理了减免税审核确认，指导企业办理区区流转手续，通过长三角关区联动机制将该批设备快速流转至安庆综保区，并在到达当日办理出区手续，使设备顺利运抵企业。

　　在安庆海关现场监管下，安徽安粮实业发展有限公司将价值130万元的纸杯直接运抵安庆港国际集装箱码头作业区，快速装船运往海外。“‘抵港直装’模式可以让货物到港就装船，不仅时间缩短了，运输成本也降低了，给我们提供了很大的便利。”该公司业务经理袁野说。

　　近年来，安庆海关积极落实“联动接卸”“船边直提”“抵港直装”等创新监管模式，加强与港口、企业的联动协作，指导企业用好多种便利化通关举措，进一步打通水运转关物流和通关环节的痛点、堵点。与传统转关作业模式相比，创新监管模式下企业物流时间平均缩短1-2天，每集装箱综合物流成本减少约120元。今年1-11月，安庆口岸应用“抵港直装”“船边直提”等创新监管模式进出口集装箱192标箱，货值2356万元。（全媒体记者 雷琳琳 通讯员 金璐）

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