日前，走进位于任泽区的河北华密新材科技股份有限公司，新建的改性特种工程塑料及制品项目车间内，3条...
日前，走进位于任泽区的河北华密新材科技股份有限公司，新建的改性特种工程塑料及制品项目车间内，3条现代化的生产线正在生产特种工程塑料颗粒，另外9条生产线正在安装调试。
经过25年的发展，从一家手工制作橡胶密封圈的小作坊，成长为国家专精特新“小巨人”企业、河北省县域特色产业集群企业“领跑者”，华密新材的秘诀是什么？
“技术改造升级是推进企业发展的重要驱动力。”华密新材董事长李藏稳说，通过科技创新，公司产品结构得到转型升级，主打产品从普通橡胶材料、制品不断向特种橡胶材料、特种工程塑料延伸，新材料实现国产化应用，产品已广泛用于汽车、高铁、工程机械、石油石化、航空航天等重要领域。
在改性特种工程塑料及制品项目车间内，为了给原树脂“赋能”，增加其特殊特性，将原树脂与阻燃剂、增强剂、稳定剂、润滑剂等“秘方料”通过主机熔融后，挤出机挤出条状的产品，再冷却、切粒，得到颗粒状的聚醚醚酮（PEEK）。
“这张‘金字塔’样的三角图，把塑料按综合性能高低分为3层，位于塔尖的是特种工程塑料、塔身是工程塑料、底层是通用塑料。”车间负责人李世谦告诉记者，特种工程塑料属于高分子新材料。经过技术革新，他们成功研发聚醚酰亚胺（PEI）和聚醚醚酮（PEEK）两种特种工程塑料产品，可以替代进口产品。
在华密新材新建的改性特种工程塑料及制品项目车间内，工人在自动封口机前正将改性工程塑料装袋。（张明明 宋杰 摄）
特种工程塑料往往与“以塑代钢”同时提起。比如说PEEK因其耐高温、耐腐蚀性、耐疲劳性、阻燃、绝缘等特点，可以替代钢材和其他金属材料制造各种航空零部件。
“布局特种工程塑料项目，要从十年前说起。”李藏稳说，当时公司的橡胶材料和制品等产品发展得已比较成熟。常说橡胶、塑料不分家，作为任泽区橡塑产业龙头企业之一，他们看准了特种工程塑料这一新兴领域，着手开辟新业务板块，推动产品结构转型升级。
2021年10月，华密新材利用原有土地，上马改性特种工程塑料及制品项目，计划引进生产线条，可年产改性特种工程塑料58500吨、塑料制品1500吨。目前，3条生产线条生产线正在安装调试。
“上马改性特种工程塑料及制品项目，第一关就是研发，而研发的难点在于对国产树脂的改性上。”华密新材研究院副院长张伟说，打个比方，制造特种工程塑料就像在制作各种面粉，不同材料进行组合和配比得到的不同面粉，可以用来做面包、面条、饺子等。那么，原料树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂进行组合、配比，效果不同，得到的最终产品也不同。
在华密新材新建的改性特种工程塑料及制品项目车间内，工人们在自动化机器前来回忙碌。（张明明 宋杰 摄）
“经过若干次试验，去年，我们终于攻克了特种工程塑料的关键技术。”张伟说，聚醚醚酮材料已满足客户的指标需求，现在正在做模具设计开发工作，不日便能正式量产。
技改提质效，创新促发展。华密新材招才引智，重金购置先进检测试验设备，研发人员发展到150余人，占员工总数的25%。在坚持自主创新的基础上，与中国科学院、铁科院、青岛科大等单位建立长期合作关系。目前，拥有国家授权专利46件，其中发明专利18件、实用新型专利28件。
同时，华密新材相继建设了省企业技术中心、省特种橡塑产业技术研究院、省特种橡塑材料及应用研究重点实验室。
华密新材投资1.6亿元扩建特种橡塑产业技术研究院，规划将现有橡塑材料业务向上游产业链进行延伸，补链延链，发挥产品链条的协同作用进入下游高端市场。目前，中试熟化基地主体结构已完成，研发设计中心已开工建设。
在华密新材生产车间，橡胶密炼机、自动橡胶注压成型机、注塑机等设备高速运转，橡胶原料经过混炼、硫化、涂胶等多道工序后，加工成一个个高铁橡胶缓冲件。
近年来，华密新材加大研发力度，产品不断迈向高端。如今，高铁动车已有200多个型号零部件采用了华密生产的橡塑零部件。
“从刚开始的油封、O型圈，到后来的车用橡塑零部件，再到如今的特种橡胶材料、特种工程塑料，我们一直致力于扩大产品品类，推动橡塑产业向高端化方向发展。”李藏稳说，经过多年的技术研发，他们已开发出2400余种橡塑材料配方与多品类特种材料制品。
以专业的研发团队为技术支撑，华密新材已全面覆盖特种橡塑材料的配方设计、产品结构设计、仿真分析、工艺设计、模具设计、试验检测等研发领域。
研发技术体系的建立和逐步成熟，不仅使华密新材实现了自主开发，更使其具备了能够与主机厂同步开发的能力。在华密新材展厅里，骨架油封、格莱圈、石化防喷器胶芯等各种橡塑零部件琳琅满目，后方是应用领域的客户代表：一汽集团、中国中车、中国石油、中国石化、三一重工、北方重工、中航工业……华密新材以研发创新壁垒，与众多知名企业建立配套关系，增加高端产品供给，加快产品迭代升级。
