新车拥有AEP3.0纯电专属平台、星灵架构这两大科技赋能，前者使该车具备超跑级的性能，而后者则让它更有智慧，比如在安全智驾方面。Hyper GT使用后驱单电机，功率为250kW，实现4秒级零百加速。新车定位中型纯电轿车，新车的竞争对手包括小鹏P7)、比亚迪海豹)、特斯拉Model3等。
外观和设计方面，Hyper GT采用全新的设计语言，前脸搭载全球首创的一体式仿生格栅，根据车速与散热智能调节。关闭姿态降低风阻。整体造型就像流动的金属水滴，在同级别中造型较为独特，将空气动力学发挥到极致，该车的风阻系数低至0.19Cd，已经超过特斯拉Model S)和)等车型。
高配版车门为旋翼门设计，将气质拉满，它的开门角度达到43度，旋翼开门宽度达573mm，这也可以有效降低车身高度，营造更出色的视觉效果。四门无框车门的设计和三段式折叠尾翼也将该车超跑的气质拿捏的死死的，带来非常强大的气场。
AION Hyper GT采用了流行的极简风格，清爽的配色呈现了不一样的格调。超薄全液晶仪表布置在驾驶员最佳视线范围，并与大尺寸中控屏接管了几乎所有操控。细节方面，贯穿样式的出风口拉伸了视觉宽度，同时取消了物理按键看起来更为清爽。另外，新车采用一体式座椅，全粒面头层皮NAPPA座椅，选用墨尔本纯种小牛皮，扶手则取材自80年以上树龄原木，营造出了应有的豪华感。
配置方面，新车搭载23个扬声器，1440w功放，具备杜比全景声。Hyper GT搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有300°FOV极广视场角，全方位探测路况。雷达还支持10-30Hz智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率。
值得一提的是，Hyper GT还搭载同级唯一红外遥感技术，可通过生命体热辐射成像，不受恶劣天气影响，用来弥补“雷达+摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，在极限条件下带来准确识别。
此外，新车采用了VGR可变转向系统以及智能减振系统，同时还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，并融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。
动力方面，根据埃安官方消息显示，Hyper GT采用了单电机后驱的动力布局，驱动电机综合最大功率为250千瓦，最大扭矩为430牛·米。在底盘上应用了VDC2.0以及AICS智能底盘系统提升操控性能，Hyper GT拥有最小5.3米的转弯半径以及35米的百公里制动距离。
这辆车有一个中文名：赛博越野旅行车，名字反馈出了其设计理念，但也真的很硬，气场强大，猛戳视频！
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